طريق الحرير في إيران: تتبع طرق التجارة والتاريخ

كان طريق الحرير أحد أهم الطرق التجارية التاريخية التي أنشئت خلال عهد أسرة هان الصينية بهدف إقامة علاقات تجارية وتجارية عبر آسيا. وخلال العصر الأخميني، حوالي عام 500 قبل الميلاد، تم بناء الطريق الملكي الفارسي في قلب طريق الحرير من شمال إيران الحالية، وامتد إلى آسيا الوسطى وتركيا الحالية.

ومن المثير للاهتمام أن اسم “طريق الحرير” صاغه الجغرافي الألماني

فرديناند فون ريشتهوفن.

فيما يلي، سنعرفك أدناه على هذا الطريق بمزيد من التفصيل ومساره في إيران وبعض أهم المنتجات التي كان يتم تبادلها على طوله، بالإضافة إلى الروابط التاريخية وأسباب صعوده وانخفاض أهميته في فترات مختلفة من التاريخ.

تتبع طرق التجارة على طريق الحرير في إيران

وفقًا للوثائق التاريخية التي أكدتها اليونسكو أيضًا، يتصل مسار طريق الحرير الإيراني بإيران على طول المحور الشرقي الغربي عبر خراسان الحالية.

ويمر عبر مدن مثل طوس ونيشابور وسبزوار وشهرود ودامغان وسمنان والري القديمة قبل أن يصل إلى مدينة قزوين. ثم يتفرع في اتجاهين.

تبادل المنتجات الثقافية والاقتصادية على طول طريق الحرير

كما يوحي الاسم، تأتي التسمية الرئيسية لهذا الطريق من حقيقة أن الحرير المنتج في الصين كان يتم تبادله مع مختلف البلدان والقارات عبر هذا الطريق.

لكن الحرير لم يكن المنتج الوحيد الذي كان يتم تبادله؛ فالمنتجات التجارية المهمة الأخرى على طول هذا الطريق تشمل الورق والبارود اللذين اخترعهما الصينيون أيضاً.

وبالإضافة إلى الحرير، كان يتم أيضًا تداول العديد من المنتجات الاقتصادية مثل السجاد والأحجار الكريمة والمجوهرات والمعادن والمنسوجات والتوابل على هذا الطريق.

كان التبادل الثقافي من أكثر التفاعلات قيمة على طول هذا الطريق.

فبالإضافة إلى نقل البضائع والمنتجات التجارية، كانت هذه الطرق تنقل أيضًا الموارد الثقافية مثل الفن والدين والفلسفة والتكنولوجيا واللغة والعلوم والهندسة المعمارية.

ذروة طريق الحرير في إيران

شهدت الفترة الساسانية ازدهاراً كبيراً لطريق الحرير. وبلغ تبادل الأشياء الثمينة مثل الحرير والسجاد والمجوهرات ذروته خلال هذه الفترة. وكانت الصين أهم الدول المصدرة إلى إيران.

ومن المثير للاهتمام ملاحظة أن الرسوم التي كانت تُحصَّل من القوافل والمسافرين الذين يمرون عبر الطريق كانت أحد مصادر الدخل الرئيسية للحكومة.

وقد أُنشئت الخانات لضمان أمن هذا الطريق من قطاع الطرق، حيث كانت توفر أماكن إقامة للناس.

وشملت بعض هذه الخانات خانات شرف وخانات أهوفان وخانات قوشه وخانات بيسطون. وبالتدريج، تم إنشاء أسواق على طول الطريق في مدن مختلفة مثل تبريز وكرمان وأصفهان ويزد. ومن الجدير بالذكر أن أفرادًا مثل ماركو بولو، الذي كان تاجرًا مشهورًا في تلك الحقبة وله أيضًا رحلات، كانوا يمارسون الأنشطة التجارية على هذا الطريق، وقد سافر أيضًا إلى إيران.

تدهور طريق الحرير

حتى نهاية القرن الخامس عشر، كان طريق الحرير أكبر طريق تجاري في العالم. ومع ذلك، ومع مرور الوقت، وخاصة بعد الفترة الصفوية، أصبح إنتاج السلع المتداولة على هذا الطريق أكثر انتشارًا في مواقع أخرى. على سبيل المثال، في الطريق الجنوبي لطريق الحرير، كان يتم تبادل منتجات مثل الشاي والخيول، ولكن مع دخول تجارة الشاي عبر الطرق البحرية من الهند وسيلان (سريلانكا)، تراجعت تجارة هاتين السلعتين المهمتين على طريق الحرير.

ومن العوامل المهمة الأخرى التي ساهمت في تراجع هذا الطريق الحروب وإنشاء طرق وخطوط مواصلات جديدة وانتشار المرض المعروف بالموت الأسود، مما قلل من أهمية هذا الطريق.

جهود إعادة إحياء طريق الحرير

خلال عهد أسرة تشين في الصين، وبسبب الحروب العربية في الغرب، ازدادت التجارة البحرية، ومع غزو المغول، ازدهرت الأنشطة التجارية عبر طريق الصين البحري. وفي نهاية المطاف، خلال عهد أسرة مينغ الحاكمة في الصين، وبعد القيود التي فرضها الإمبراطور، تراجعت التجارة البحرية مرة أخرى، واستغل الأوروبيون هذه الفرصة تدريجياً، وأنشأوا طرقهم التجارية الخاصة وسفنهم لتبادل السلع التجارية.

مجموعة من القطع الأثرية المتعلقة بطريق الحرير

استناداً إلى البحوث الأثرية على طول طريق الحرير، تم الحفاظ على مجموعة من القطع الأثرية القديمة من هذا الطريق التجاري، وهي موجودة الآن في متحف الأرميتاج في سانت بطرسبرغ. بالإضافة إلى ذلك، عُرضت بعض هذه القطع في معرض في أمستردام في عام 2014.

مراكز البحوث الإيرانية لطرق الحرير في إيران

في إيران، يوجد في إيران مركز أبحاث مركزي يسمى مركز أبحاث طريق الحرير في جامعة شهيد بهشتي في طهران، وقد أصدر هذا المركز كتاباً بعنوان “إيران: جسر الثقافات على طريق الحرير” وتجدر الإشارة إلى أن هذه المؤسسة التعليمية والعلمية والبحثية نظمت العديد من المؤتمرات والمناقشات العلمية الدولية حول طريق الحرير.

وفي عام 2016م، بدأ التجمع العالمي لمدن طريق الحرير نشاطاته في إحدى الخانات في مدينة قزوين المعروفة باسم سعد السلطنة، وهي معروفة كمركز ثقافي واقتصادي وسياحي دولي في إيران، بهدف تعزيز التعاون الواسع بين الدول الواقعة على طول طريق الحرير.

طريق الحرير الجديد

في عام 2017، تم إطلاق نسخة جديدة من طريق الحرير “مبادرة الحزام والطريق”، بحضور قادة 30 دولة. ومع ذلك، فهو يختلف عن طريق الحرير القديم.

ونتيجة للمناقشات التي دارت خلال الاجتماع، تم وضع الطريق تحت السيطرة الصينية، مما يسمح للصين بإرسال المنتجات والبضائع الصينية إلى قارات أخرى مثل أوروبا وأفريقيا عبر هذا الطريق. بالإضافة إلى الصين، جعل هذا الطريق طرق التجارة لثلاث قارات: آسيا وأفريقيا وأوروبا، وأصبح الوصول إليها أكثر سهولة.

ويضم طريق الحرير الحالي طريقين تجاريين:“الحزام الاقتصادي لطريق الحرير” و “طريق الحرير البحري”. منذ إنشاء هذا الطريق، أطلقت الصين مشاريع مختلفة مثل الموانئ والسكك الحديدية والطرق السريعة ومحطات الطاقة والطيران والاتصالات السلكية واللاسلكية التي ساهمت في ازدهار هذا الطريق.

هذا المقال بعنوان “طريق الحرير في إيران: تتبع مسارات التجارة والروابط التاريخية”، مقدمة موجزة وشرحاً لموضوعات وأحداث مهمة تتعلق بطريق الحرير وخاصة في إيران.

خلال رحلتك إلى إيران، يمكنك زيارة المدن المذكورة أعلاه على طول طريق الحرير القديم والاستمتاع بمشاهدة التراث الثقافي والتاريخي لهذه الحقبة. نحن نتطلع كثيراً إلى قدومك إلى إيران.